৪ হাজার কোটি টাকার বেশি ব্যয়ে নির্মিত হচ্ছে দুটি নতুন জেটি; ড্রেজিংসহ অবকাঠামো উন্নয়নে চলছে একাধিক প্রকল্প
দেশীয় ও বৈদেশিক বিনিয়োগ বাড়াতে এবং দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর মোংলার সক্ষমতা বাড়াতে ব্যাপক উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বন্দরের আধুনিকায়ন ও অবকাঠামোগত উন্নয়ন সম্পন্ন হলে এটি দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অন্যতম প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে মোংলা বন্দরের পণ্য খালাস ও হ্যান্ডলিং সক্ষমতা বাড়ার পাশাপাশি খুলনা, বাগেরহাট, সাতক্ষীরা ও যশোর অঞ্চলে শিল্পায়ন এবং ব্যবসা-বাণিজ্যের প্রসার ঘটবে। একই সঙ্গে সৃষ্টি হবে বিপুল কর্মসংস্থানের সুযোগ।
প্রধানমন্ত্রীর বিশেষ নজর, নতুন জেটি নির্মাণ
সরকার গঠনের পরপরই প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান মোংলা বন্দর উন্নয়নে বিশেষ গুরুত্ব দেন। গত ২২ অক্টোবর ও ৫ নভেম্বর তিনি বন্দরটি পরিদর্শন করেন। সর্বশেষ ৫ নভেম্বর প্রায় ৪ হাজার ৬৮ কোটি ২৩ লাখ টাকা ব্যয়ে দুটি নতুন জেটি নির্মাণের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন তিনি।
প্রকল্পটির মোট ব্যয়ের মধ্যে ৩ হাজার ৫৯২ কোটি ৯০ লাখ টাকা চীন সরকারের এক্সিম ব্যাংকের ঋণ সহায়তা থেকে আসবে। বাকি ৪৭৫ কোটি ৩৩ লাখ টাকা বহন করবে বাংলাদেশ সরকার।
২০২৮ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে মোংলা বন্দরের বার্ষিক কনটেইনার হ্যান্ডলিং সক্ষমতা প্রায় ৩ লাখ ৯৪ হাজার টিইইউতে উন্নীত হবে।
পশুর চ্যানেলে ড্রেজিং ও নৌ-যোগাযোগ উন্নয়ন
বর্তমানে ১ হাজার ৫৩৮ কোটি ১৯ লাখ টাকা ব্যয়ে পশুর চ্যানেলে ড্রেজিংয়ের কাজ চলছে। ২০২৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে কাজটি শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। ড্রেজিং সম্পন্ন হলে ৯ দশমিক ৫ থেকে ১০ মিটার ড্রাফটের বড় জাহাজ সরাসরি মোংলা বন্দরের জেটিতে ভিড়তে পারবে।
এ ছাড়া বন্দরের পরিচালন দক্ষতা ও নিরাপত্তা বাড়াতে দুটি শক্তিশালী টাগবোট সংগ্রহ করা হয়েছে। একটি বয় লেয়িং ভেসেল, সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ ভেসেল, মাদার ভেসেল ও হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভে ভেসেল সংগ্রহের প্রক্রিয়াও চলছে।
ভারতীয় ঋণের আওতায় খুলনা-মোংলা রেললাইন নির্মাণ করা হয়েছে। সামুদ্রিক পরিবেশ রক্ষায় বর্জ্য অপসারণ প্রকল্পটিও প্রায় শেষের পথে।
বিনিয়োগ ও অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির প্রত্যাশা
পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তনবিষয়ক প্রতিমন্ত্রী শেখ ফরিদ উল ইসলাম, এমপি বাসসকে বলেন, প্রধানমন্ত্রীর দুই দফা মোংলা বন্দর সফর থেকেই বোঝা যায়, বন্দরটির প্রতি সরকারের বিশেষ মনোযোগ রয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর এই সফর দেশি-বিদেশি বিনিয়োগকে আরও উৎসাহিত করবে, যা ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতি গড়ার লক্ষ্যকে ত্বরান্বিত করবে।
মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল আরিফ আহমেদ মোস্তফা বাসসকে জানান, ১০ ও ১১ নম্বর জেটি নির্মাণের পাশাপাশি প্রায় ২ লাখ ২৭ হাজার বর্গমিটার আয়তনের কনটেইনার ইয়ার্ড এবং কনটেইনার ফ্রেইট স্টেশন নির্মাণ করা হবে। এসব অবকাঠামো গড়ে উঠলে বন্দরের সক্ষমতা বহুগুণ বাড়বে।
এ ছাড়া ঢাকার কমলাপুর আইসিডি থেকে মোংলা বন্দর পর্যন্ত সরাসরি কনটেইনার ট্রেন চালুর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
বন্দরকে অর্থনৈতিক কেন্দ্র করার পরিকল্পনা
নৌপরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম গত ৬ নভেম্বর মোংলা বন্দর কর্মচারী সংঘের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে জানান, মোংলা বন্দরকে দক্ষিণাঞ্চলের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতে সরকার বহুমুখী পদক্ষেপ নিয়েছে। এর ফলে খুলনা অঞ্চলের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড ব্যাপকভাবে সম্প্রসারিত হবে।
তবে নতুন জেটি নির্মাণসহ সরকারের উদ্যোগকে স্বাগত জানানোর পাশাপাশি অতীতে পশুর নদের নাব্যতা সংকটের কারণে সৃষ্ট ভোগান্তির কথাও তুলে ধরেন তিনি।
নাব্যতা সংকট ও জাহাজ চলাচল নিয়ে উদ্বেগ
বাংলাদেশ শিপিং এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশন, খুলনার সভাপতি ক্যাপ্টেন মো. রফিকুল ইসলাম বাসসকে বলেন, অতীতে বড় জাহাজগুলো সরাসরি জেটিতে ভিড়তে না পেরে বহির্নোঙরে প্রায় অর্ধেক পণ্য খালাস করতে বাধ্য হতো। দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার অভাবে সমস্যা দেখা দিলেই তা সমাধানের চেষ্টা করা হয়েছে। তিনি উন্নত বিশ্বের নদীবন্দরগুলোর মতো পরিকল্পিত ব্যবস্থাপনা গ্রহণের ওপর গুরুত্ব দেন।
মোংলা পোর্ট বার্থ অ্যান্ড শিপ অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক জুলফিকার আলী বাসসকে জানান, নাব্যতা সংকট, কনটেইনার জাহাজের আগমন কমে যাওয়া এবং গ্যাসবাহী জাহাজের সংখ্যা হ্রাস—এই তিনটি কারণে বন্দরে জাহাজ চলাচল কমেছে।
তিনি বলেন, নাব্যতা সংকটের কারণে অতীতের তুলনায় বর্তমানে অর্ধেক কনটেইনার জাহাজও আসছে না। এতে মোংলা থেকে কনটেইনার পরিবহনের খরচ বেড়েছে এবং জাহাজের সময়সূচিতে বিপর্যয় ঘটছে। নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পণ্য জাহাজীকরণ করতে না পারায় রপ্তানিকারকদের চালান বিদেশি ক্রেতাদের কাছে প্রত্যাখ্যাত হওয়ার ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে। এ ঝুঁকি এড়াতে অনেক ব্যবসায়ী চট্টগ্রাম বন্দরের দিকে ঝুঁকছেন। এ বিষয়ে কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়ার দাবি জানান তিনি।
মোংলা পোর্ট কাস্টমস এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মোশাররফ হোসেন বাসসকে জানান, বর্তমান সরকারের তাৎক্ষণিক ড্রেজিংয়ের ফলে এ বছর বন্দর কর্তৃপক্ষ ৪০০ কোটি টাকার বেশি মুনাফা অর্জন করেছে। তবে নাব্যতা সংকট স্থায়ীভাবে দূর করতে দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা ও উচ্চপর্যায়ের তদারকি দল গঠনের প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দেন তিনি।
সামগ্রিক উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে মোংলা বন্দর দেশের অর্থনীতিতে নতুন সম্ভাবনার দ্বার খুলবে বলে আশাবাদ জানিয়েছেন বন্দর ব্যবহারকারী ও সংশ্লিষ্টরা।
