উত্তরবঙ্গের বৃহত্তর দিনাজপুর অঞ্চলের গ্রামীণ যোগাযোগ ব্যবস্থা আধুনিক ও টেকসই করতে প্রায় ১ হাজার ৪৯২ কোটি ৫০ লাখ টাকা ব্যয়ে একটি বৃহৎ অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। দিনাজপুর, ঠাকুরগাঁও ও পঞ্চগড় জেলার সড়ক নেটওয়ার্ক উন্নয়নের মাধ্যমে কৃষি, বাণিজ্য, কর্মসংস্থান এবং জনসেবার সুযোগ সম্প্রসারণই এ প্রকল্পের মূল লক্ষ্য।

স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের অধীন স্থানীয় সরকার বিভাগ ‘বৃহত্তর দিনাজপুরের (দিনাজপুর, ঠাকুরগাঁও ও পঞ্চগড়) সমন্বিত উন্নয়ন প্রকল্প’ বাস্তবায়ন করবে। প্রকল্পটির বাস্তবায়নের দায়িত্বে থাকবে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি)। পুরো ব্যয় সরকারি নিজস্ব অর্থায়ন থেকে বহন করা হবে এবং ২০৩০ সালের ৩০ জুনের মধ্যে কাজ শেষ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। সম্প্রতি জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় প্রকল্পটি অনুমোদন পায়।

পরিকল্পনা কমিশনের সদস্য (কৃষি, পানিসম্পদ ও গ্রামীণ প্রতিষ্ঠান বিভাগ) মো. মাহমুদুল হোসাইন খান জানান, প্রকল্পের মাধ্যমে গ্রামীণ সড়কগুলোর সঙ্গে হাট-বাজার, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, স্বাস্থ্যকেন্দ্র এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সেবাকেন্দ্রের সংযোগ আরও শক্তিশালী করা হবে। এতে কৃষি ও শিল্পপণ্য পরিবহন সহজ হবে, যাতায়াতের সময় ও ব্যয় কমবে এবং সরকারি সেবা গ্রহণে সাধারণ মানুষের ভোগান্তি হ্রাস পাবে।

তিনি বলেন, প্রকল্প বাস্তবায়নের ফলে নির্মাণকালীন ও পরবর্তী সময়ে উল্লেখযোগ্য কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হবে। একই সঙ্গে এলাকার সার্বিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডও গতিশীল হবে।

প্রকল্পের আওতায় উপজেলার প্রায় ২১ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার, ইউনিয়নের প্রায় ১৭১ দশমিক ৫৫ কিলোমিটার এবং গ্রামীণ পর্যায়ের ৮৪২ দশমিক ৫২ কিলোমিটার সড়ক উন্নয়ন করে সারা বছর চলাচলযোগ্য করা হবে। এছাড়া মোট ৪১০ মিটার দৈর্ঘ্যের ১৬টি সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।

সড়ক নিরাপত্তা ও দীর্ঘস্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে ১০ লাখ ৭০ হাজার ঘনমিটারের বেশি মাটি ভরাট ও কাটার কাজ, ৩ হাজার ৬৫০টি ট্রাফিক সাইন, ৭ হাজার ৩০০টি গাইড পোস্ট, প্রায় ১৪ হাজার ৯০০ মিটার প্যালিসেডিং এবং ১ লাখ ২৯ হাজার ৬৫০ বর্গমিটার রোড মার্কিং করা হবে।

পরিকল্পনা কমিশনের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, দিনাজপুর, ঠাকুরগাঁও ও পঞ্চগড়ের অধিকাংশ মানুষ কৃষিনির্ভর হলেও পর্যাপ্ত যোগাযোগ সুবিধার অভাবে অর্থনৈতিক সম্ভাবনা পুরোপুরি কাজে লাগানো যাচ্ছে না। এ কারণে তিন জেলার সব উপজেলাকে অন্তর্ভুক্ত করে প্রকল্পটি নেওয়া হয়েছে।

উন্নত সড়ক ব্যবস্থা কৃষকদের উৎপাদিত পণ্য দ্রুত বাজারজাত করতে সহায়তা করবে। বিশেষ করে দিনাজপুরের লিচু ও সুগন্ধি চাল, ঠাকুরগাঁওয়ের আম এবং পঞ্চগড়ের চা পরিবহন আরও সহজ হবে। একই সঙ্গে অঞ্চলের প্রত্নতাত্ত্বিক ও ঐতিহাসিক স্থাপনাগুলোকে কেন্দ্র করে পর্যটন শিল্পের বিকাশেও ইতিবাচক প্রভাব পড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পটি শিক্ষা, স্বাস্থ্য ও অন্যান্য সরকারি সেবায় গ্রামীণ জনগণের প্রবেশাধিকার বৃদ্ধি করবে, যা জীবনমান উন্নয়ন ও দারিদ্র্য হ্রাসে সহায়ক হবে।

২০২৫ সালে পরিচালিত একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষায় প্রকল্পটিকে কারিগরি ও অর্থনৈতিক দিক থেকে বাস্তবসম্মত এবং কার্যকর হিসেবে মূল্যায়ন করা হয়েছে। যদিও এটি জনকল্যাণমূলক হওয়ায় সরাসরি আর্থিক মুনাফা প্রত্যাশিত নয়, তবুও অর্থনৈতিক বিশ্লেষণে প্রকল্পটির নিট বর্তমান মূল্য (এনপিভি), অভ্যন্তরীণ আয়ের হার (আইআরআর) এবং সুবিধা-ব্যয় অনুপাত (বিসিআর) ইতিবাচক ফলাফল দেখিয়েছে।

পরিকল্পনা কমিশনের মতে, এই উদ্যোগ সরকারের গ্রামীণ যোগাযোগ সম্প্রসারণ, শেষ প্রান্ত পর্যন্ত সড়ক সংযোগ (লাস্ট-মাইল কানেক্টিভিটি) নিশ্চিত করা, দারিদ্র্য বিমোচন, কৃষি উন্নয়ন ও কর্মসংস্থান বৃদ্ধির লক্ষ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পাশাপাশি টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা (এসডিজি) অর্জনেও প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।

এ প্রকল্প ইতোমধ্যে ২০২৫-২৬ অর্থবছরের বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচির (এডিপি) অননুমোদিত নতুন প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। পরিকল্পনা কমিশনের আশা, প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে বৃহত্তর দিনাজপুর অঞ্চলের গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আসবে এবং অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের নতুন সুযোগ সৃষ্টি হবে।